Direction                                                                                                                                                                                                                      

1. MESURES SALARIALES:

Filière 210/212 : 69 promus sur 237, soit 29,11% contre 71 promus sur 240, soit 29,58% en 2014. (-0,47%)

Etam                  : 30 promus sur 89, soit 33,71% contre 46 sur 89 soit 51,69% en 2014. (-17,98%)

Cadre                 : 51 promus sur 82, soit 62,20% contre 64 sur 80 soit 80% en 2014. (-17,8%)

 

COMMENTAIRE CGT : Nous constatons une baisse significative du nombre de promus (-31 personnes sur l’année), liée aux catastrophiques NAO 2015. La Direction Locale ne souhaite pas « saupoudrer », les AI restent donc à 3% minimum (filière 210/212), pour obtenir un changement de coefficient. Que dire pour les ETAM et Cadres qui ont subi une baisse de 18% environ ? La seule responsabilité du budget AI au rabais, incombe à la Direction Générale. Les Organisations Syndicales dans leur ensemble ont été unanimes pour ne pas signer les NAO 2015. Les NAO 2016 devront être sérieusement revues à la hausse, afin de motiver les salariés à préparer l’avenir.

 

2. ABSENTEISME :

Concernant  la filière Spécifique Fabrication, le taux d’absentéisme concernant le mois d’octobre est à 10,85%, un pourcentage qui concerne 255 personnes, dont 3,32% en Accidents de Travail/Maladies Professionnelles (AT / MP)

Les arrêts de courte durée sont dominants et concernent à peu près 21%  des moins de 35 ans.

Spécifique Technique Contrôle : 0,10% pour 25 personnes

Spécifique Technique Préparation : 1,33% pour 31 personnes

Non Spécifique : 6,57% pour 119 personnes

 

COMMENTAIRE CGT : la Direction Locale semble dépassée par ces taux relativement élevés et cherche encore et toujours des explications. Une certitude, la politique locale de répression qui consistait à payer des médecins pour contrôler la véracité  de nos arrêts maladies semble fructueuse.  Si la pénibilité et la répétitivité de certains travaux de notre établissement restent une source indéniable de pathologies physiques provoquant une usure du corps et donc des arrêts, des pathologies psychologiques incombent directement à la politique managériale, sociale et salariale qui contribuent à un certain « mal-être » au travail. Mais bon, il reste plus simple de penser que le salarié est un fainéant profitant du système.

 

3. SANTE :

Le contrat responsable sera effectif au 1^er janvier 2016. Une étude est en cours pour une convention de sur-complémentaire, afin de palier à la baisse des prestations. Elle sera non obligatoire, mais à la charge du salarié.

Une augmentation de 2% sera appliquée le 1^er janvier 2016 pour la mutuelle non cadre, compte tenu du déficit du régime. Cette augmentation s’établie de la façon suivante :

• 40,15€ contre 39,36€ pour le salarié
• 15,62€ contre 15,31€ pour le CE
• 70,67€ contre 69,28€ pour la part patronale

 

COMMENTAIRE CGT : Nous regrettons cette nouvelle hausse des cotisations, qui impacte dans sa globalité le salarié. Une première fois, par la hausse de sa cotisation, une seconde fois sur le budget du CE et troisième fois, lors de la déclaration des impôts sur le revenu. La mutuelle étant obligatoire, elle devrait être intégralement prise en charge par l’employeur.

 

4. DEVELOPPEMENT MARTIGNAS:

Transferts de charges :

Pour le 1^er semestre 2016

• Les bords d’attaque Rafale sont repris par le personnel Dassault.
• Le nœud F7X reste dans nos locaux, sera relocalisé sur la zone Est du F5X et sera gardé par Serta.
• Reprise des winglets, par Dassault, le travail de la cellule 4 sera déplacé dans la zone de stockage du stade 30 Legacy.
• La cellule 4 accueillera les 2 ou 3 nouvelles fabrications Rafale qui arriveront en 2016. Ceci afin de créer un équilibre civil/militaire à Martignas.
• Le longeron arrière Legacy sera externalisé chez Serta, après une mise à plat des données techniques.
• Nous avons livré une voilure Legacy complète, la Direction s’en félicite.

Travaux :

La jonction des bâtiments 1 et 2 est actée. La circulation s’effectuera donc à double sens. Côté parking, circuleront les voitures et les bus, de l’autre côté les camions pour les livraisons. Les plans nous ont été présentés.

UP Legacy :

L’implantation des bureaux et salle de réunion seront à la place des actuels locaux syndicaux. Le plan nous ont également été présentés .

Locaux Syndicaux :

Le bâtiment, accueillant les nouveaux locaux syndicaux et le CHSCT, sera implanté entre la cellule 1 et 2.Compte rendu CE du 24 novembre 2015