Questions DP Janvier 2014

 

1)               Mastics d’étanchéité.

Dans le compte rendu d’étude de l’impact du changement d’organisation pour l’application du mastic d’étanchéité sur les voilures de Falcon 7X du 8 novembre 2013, au sujet de l’exposition toxicologique,

« Le PR est constitué du mélange de deux produits qui, pris séparément, ne présentent pas de toxicité, mais dont la combinaison pourrait présenter une toxicité différente (il n’existe pas de Fiche de Données de Sécurité du PR). Une telle fiche doit être constituée par le fabriquant. Si une toxicité est avérée, des dispositions devront être prises lors de toutes les phases d’application du PR. »

Avez-vous fait le nécessaire pour exiger de LJF les fiches de données de sécurité des différents PR utilisés sur notre site ?

• Ø La demande a été faite auprès de LJF et l’analyse sera vue au prochain CHSCT.

2)               Stade 20F7X

A la 342^ème  réunion vous avez répondu à la question 19 que les passerelles seront mises en service quand les roulantes seront sécurisées …

Quand ?

• Ø Cela sera fait fin février.

3)               Communication

Dans un passé proche, différents groupes de travail ont été mis en place afin, parait-il, d’améliorer certains secteurs en peine dans notre établissement.

De cette démarche un groupe sur la communication a été créé.

Pourtant la semaine dernière, des salariés ont assisté à des propos évitables et regrettables de la part d’au moins deux responsables de la production, Mr Cœur et Mr Favreau.

Ironie du sort, Mr Cœur est le responsable du groupe sur la communication, alors a-t-il assisté à toutes les réunions ou ne veut-il pas tenir compte des recommandations de ce groupe ?

De plus, que la pression due au lancement d’un nouveau projet ne soit pas une excuse pour un professionnel avec une carrière comme la sienne surtout quand on tient des propos comme quoi « de nos jours, n’importe quel pays est capable de fabriquer des avions… », soit d’une simplicité infantile pour un chef de production si chevronné.

Pour le bien-être de tous et pour mener à bien nos futurs projets,  pouvez-vous rappeler à un peu plus de professionnalisme votre équipe dirigeante ?

• Ø La Direction a évité tout débat nous reprochant de faire un procès d’intention. A l’inverse, elle est beaucoup plus à l’aise quand il s’agit d’avertir par courrier des salariés de leurs éventuels écarts de langage.

Encore une fois la Direction élude la question en nous imposant de passer à la question suivante.

4)               Flash DIR

Vous aviez prévu un Flash Direction courant janvier, dans quel service aura lieu et quand ?

Il est important de connaitre ces informations au préalable, et non la veille pour le lendemain pour sa bonne préparation.

• Ø Celle-ci aura lieu à la direction financière avant fin janvier.

5)               Prestation financière

Quel est le coût de la prestation d’Alma Consulting au niveau société et que représente-t-elle pour notre établissement (qui consiste on le rappelle, à trouver des solutions contre l’absentéisme)?

• Ø Les services d’Alma Consulting seront financés par la Direction Générale. Aucune information n’a été communiquée concernant son coût. Les actions sont ciblés sur l’absentéisme et des formations vont être déployées à commencer par l’entretien de pré-accueil (rencontre entre le salarié et son hiérarchique en vue d’établir une approche par rapport aux postes).

6)               F5X

a)    Les moyens généraux ont-ils trouvé une solution pour couper le froid de la porte du pylône 5 ?

 

• Ø Une cloison va être installée le long de l’allée courant février.

7)               Salaire

Les dernières propositions de la Direction Générale restent bien en dessous de ce que pouvait espérer les salariés de Dassault Aviation.

1% d’Augmentation Générale pour les non cadres à partir du 1^er février, alors que dans le même temps, les dividendes versés à Serges Dassault sont de 273 millions en 6 ans, soit, 309 millions par mois.

A l’autre bout de l’échelle, un salarié au coefficient 170 en 2008 percevait 1570€ et en 2013 1654€.

Notre PDG quant à lui percevait 51320€ en 2008 et 100000€ en 2013 cela représente une Augmentation de 48680€ sur 6 ans soit 8113€ par an, pour notre coefficient 170 il se contente de 84€ sur 6 ans soit 14€ par an.

Pour la CGT, il est urgent d’augmenter les salaires, ce sont 12% d’Augmentation Générale pour tous, les gains de productivité doivent être plus justement redistribués.

Nous sommes dans une industrie ou les richesses crées de notre travail n’ont jamais été aussi hautes, nos revendications, sont justes et nécessaires pour vivre dignement.

• Ø Peu loquace, la direction locale fait mine de prendre note. Il est plus facile de parler de « journée des familles » ou autre « rideau pare-soleil » que de salaire, embauche ou progrès social.

8)               Nettoyage rince-œil et Dyson

Peux-t ‘on obtenir un nettoyage des rinces-œil et des sèche-mains DYSON périodique afin de maintenir une certaine hygiène de ceux-ci ?

Le mois dernier, vous avez désencombré à notre demande la zone au pied du pylône 14, entre autre pour faciliter l’accès au rince œil, aujourd’hui, sous l’égide du Lean, cette zone est encombrée par les charriots de l’outillage de manutention du nœud F7X…

L’espace devant la porte juste à côté recommence à devenir une zone de stockage, il faudrait peut-être voir à rajouter, comme vous l’avez fait à l’extérieur, des panneaux d’interdiction de stationner, mais beaucoup plus gros par contre.

• Ø D’après la DL, ce nettoyage est (soi-disant) quotidien. Pour l’encombrement des accès, elle a évité d’y répondre.

9)               Contrat tenues de travail

Quels sont les dernières positions de la Direction sur les attributions et l’entretien des tenues de travail ?

• Les négociations sont toujours en cours au niveau central. Fin des négociations prévues au premier trimestre.

10)          Isolation sas bat 2

Quand est prévue l’isolation par un sas de l’entrée principale (pointeuses) du bâtiment 2 ?

• Ø En 2014, peut être….

11)          Formation préretraite

Quand la formation de préretraite va-t-elle être mise en place ?

• Ø Les bénéficiaires devront se faire connaitre auprès du service du personnel, des formations nationales sont à l’étude. L’organisme choisi a été arrêté à Humanis. Des informations complémentaires seront bientôt disponibles.

12)          Embauches

La Direction Locale va-t-elle œuvrer à embaucher afin de maintenir les compétences internes dans tous les secteurs et notamment sur les spécifications fabrications dont les effectifs ont suffisamment chutés ?

• Ø La DL n’a fait que répéter  les propos du PDG  lors du dernier CCE. Des embauches seront éventuellement étudiées au cas par cas. Nous espérons et veillerons à ce que ce ne soit pas que de la poudre aux yeux afin de convaincre (si c’était nécessaire) certains syndicats réformistes à signer ces médiocres NAO.

13)          Visseuses électriques

Tout comme l’usine de Mérignac, Martignas peut-elle se moderniser par l’obtention progressive de visseuses électrique en remplacement de nos chères machines de 1970?

• Ø Le renouvellement du parc de visseuse se fera progressivement.

14)          Achat robots Rafale

Après l’annonce par le ministre de la défense, M. Le Drian en visite à Dassault Mérignac, de l’obtention d’un budget d’1 milliard d’€ pour la modernisation du Rafale :

a)    peut-on enfin espérer la prise en compte du remplacement des robots Rafale (car ceux-ci remplissent de moins en moins bien leurs rôles laissant aux compagnons d’après-robots des travaux de reprises fraisures à 100% manuellement) ?

b)    plus globalement, avez-vous une idée de potentielles retombées pour notre établissement ?

 

• Ø Les robots seront changés s’il y a un contrat export.

Sans contrat export, il ne restera que 26 Rafales et la Direction ne souhaite pas investir pour si peu. D’ores et déjà une nouvelle configuration de perçage va être étudié (rapprocher les robots du châssis de 2cm afin d’obtenir de meilleurs résultats de fraisages).

 

15)          Changement d’organisation pour l’application du mastic d’étanchéité sur les voilures F7X.

« Contexte : Un procédé d’assemblage/perçage simultané pour l’intrados et l’extrados des voilures du futur appareil « SMS », qui impliquera une application du mastic d’étanchéité PR après cet assemblage »

Exit l’ébavurage entre chair et peau, bonjour les amorces de criques potentielles, n’avez-vous pas l’impression que vous vous éloignez à grand pas de l’aéronautique en bafouant les fondements même qui définissent notre domaine et notre excellence dans le petit monde de l’aviation d’affaire au seul et unique nom de la compétitivité ?

La lecture du compte rendu d’étude de l’impact du changement d’organisation pour l’application du mastic d’étanchéité sur les voilures de Falcon 7X a éveillé plusieurs craintes de la part des salariés.

Du point de vue de la réalisation du travail, la situation actuelle, qui est déjà pénible, va devenir particulièrement contraignante pour les opérateurs avec l’arrivée du F5X, les opérateurs n’auront pas le choix, leur quotidien sera fatalement impacté et cela se traduira indéniablement par une dégradation de leurs conditions de travail et la qualité finale du travail demandé.

Du point de vue du contrôle, là aussi, ces modifications auront un impact direct sur leur capacité d’expertise puisqu’ils vont devenir aveugles sur certaines zones des voilures.

Assumerez-vous toutes les responsabilités en termes de baisse de qualité et de nos conditions de travail (augmentation des TMS) alors même que vous nous vendez le Lean comme une maitrise positive de  ces deux points ?

• Ø « Nous ne ferons pas n’importe quoi… » nous a assuré la Direction.              Oouuffff, mais nous sommes qu’à moitié soulagé. Comme c’est dans l’air du temps, un groupe de travail va être mis en place avec le CHSCT mais nous restons vigilants sur ce thème, il ne faudrait pas que la production prenne le pas sur la santé du personnel.

16)          Outils coupants

Pouvez-vous procéder à l’achat d’un dispositif d’affutage pour rafraichir la coupe des forets les plus courants à l’attention des opérateurs au bâtiment 1 et ainsi limiter leur gaspillage dès lors qu’ils ne coupent plus ?

• Ø La DL s’y oppose, elle estime que les forêts sont du consommables et préfère ainsi les jeter.

17)          Scie à ruban

Pouvez-vous remettre en état « pour de vrai » la scie à ruban et remplacer les galets et touches de guidage de lame avant que quelqu’un y perdent les doigts ou plus ?

• Ø La scie a été remise en état. La DL a soumis l’idée que c’est aux Agents de Maitrises d’accompagner les salariés qui voudront l’utiliser en espérant qu’eux, savent sans servir….

 18)          Service du personnel

Arrêtez de suggérer au personnel d’utiliser des congés légaux ou RTT individuelles alors que les demandes de congés préalables ou de régularisation sont des congés d’hospitalisation, d’enfant malade et autres congés « spéciaux », merci.

• Ø Après avoir détourner la question afin de nous rappeler les règles de notre société la DRH a bien voulu « écouter » notre argumentaire. Il est lassant de se voir proposer la prise de RTT quand d’autres modes de régularisation sont possibles.

19)          Hygiène buco dentaire et soin du corps

Nous avons bien, compris la problématique économique à laquelle vous êtes confronté, et les avantages et inconvénients des essuies mains tissus comparés aux sèches mains Dyson.

Vous avez su balayé d’un revers de main tous nos arguments avec aucun autre argument particulièrement convaincant sinon, que c’est vous le patron.

Quoi qu’il en soit, quelles sont vos solutions pour satisfaire les brosseurs de dents compulsifs et les maladroits qui trouvent le moyen de se tartiner de PR les avants bras et parfois, le visage ?

Les sèches mains Dyson génèrent des rideaux d’air à des vitesses supérieures à 600km/h, si un malchanceux, victime d’une coupure bégnine, venait à se sécher les mains alors qu’un corps étranger (copeaux d’aluminium ou titane, particule de chromate, fibre de carbone…) est présent dans la plaie, à votre avis, jusqu’où pénétrera-t-il dans l’organisme et quelles en seraient les conséquences ?

En un mot comme en cent, les sèches mains Dyson, c’est surement très bien dans les grandes surfaces ou les stations essences d’autoroute, comme dans tous les lieux où c’est nettoyé 10 fois par jour, mais cela n’a certainement pas sa place dans l’industrie, ou alors, à la rigueur dans le couloir de la direction.

Encore une fois, une simple consultation, de tout le personnel sur la forme d’un petit questionnaire, aurait pu vous éclairer sur les bienfaits avérés ou pas quant à la généralisation des Dyson, pourquoi vous en êtes-vous passé ?

• Ø Mise à part nous répéter qu’il ne reviendra pas sur un autre mode d’essuie main, Mr Aubouin a soumis la possibilité d’un Dyson pour sécher des plus grandes surfaces (soit jusqu’ ‘aux coudes). Une fois de plus, nous regrettons une décision unilatérale.